Sports+Education

“ธนาตย์” ฟอร์มโหดคว้าที่ 2 ขึ้นโพเดี้ยม บลองค์แปง เวิลด์ ชาเลนจ์ เอเชีย สนาม 2

“ท็อป” ธนาตย์ เสถียรถิระกุล ยอดนักขับไทยจาก แอบโซลูท เรซซิ่ง ควง ฟิลลิป แฮมเพรชท์ ทีมเมทชาวเบลเจี้ยน สร้างผลงานระดับมาสเตอร์ ควบปอร์เช่เข้าป้ายอันดับ 2 ผงาดโพเดี้ยมโฮมเรซในศึก “บลองค์แปง จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ 2019” เรซแรกของ สนาม 2 ขณะ “เสี่ยเอ๋” ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม ควงคู่หูชาวญี่ปุ่น อากิฮิโร อาซาอิ ฟอร์มกระฉูดคว้าแชมป์ในคลาส “อเมเจอร์” หลังจบเรซสุดมันส์ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์

การแข่งขันซูเปอร์คาร์ระดับเวิลด์คลาส รายการ “บลองค์แปง จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ เอเชีย” มีคิวดวลความเร็วสนามที่ 2 ของฤดูกาล ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 11-12 พฤษภาคมนี้ โดยเรซแรกลงชิงชัยด้วยเวลารวม 1 ชั่วโมง

“บลองค์แปง จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ เอเชีย 2019” นับเป็นหนึ่งในรายการ ซูเปอร์คาร์ ระดับเวิลด์คลาสที่มีผู้ติดตามมากที่สุดในทวีปเอเชียภายใต้รถแข่งสุดล้ำกว่า 30 คัน ซึ่งในรายการเดียวกันนี้ในระดับโลกมีรถแข่งกว่า 60-80 คัน จึงถือเป็นการแข่งขันประเภทจีทีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก

กริดสตาร์ทในเรซนี้มี รถแข่งเมอร์เซเดส เอเอ็มจี จีที3 หมายเลข 99 จากทีม คราฟท์ แบมบู ที่ขับโดย ดารีล โอยัง นักขับฮ่องกง และทีมเมทชาวเบลเจี้ยนอย่าง อเลสซิโอ พิคาริเอลโล เป็นเจ้าของโพล

เกมในเรซนี้ออกสตาร์ทในรูปแบบโรลลิ่งสตาร์ท โดยหลังผ่านการออกตัวเป็นรถแข่งหมายเลข 99 ซึ่งขับโดย ดารีล โอยัง นักขับฮ่องกง ที่ขยับขึ้นนำได้อย่างรวดเร็ว ทว่า ธนาตย์ ภายใต้รถแข่งปอร์เช่หมายเลข 911 อาศัยจังหวะที่ยอดเยี่ยม แซงขึ้นมาเป็นหัวแถวหลังผ่านโค้งที่ 3 พร้อมกับเพิ่มระยะห่างจากคู่แข่งออกไปอย่างต่อเนื่องร่วม 10 วินาที

อย่างไรก็ดี ธนาตย์ และทีมเมทชาวเบลเจี้ยนอย่าง ฟิลลิป แฮมเพรชท์ ที่นำเป็นจ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพ จะต้องทำการ สต็อป แอนด์ โก หยุดรถในพิต 15 วินาที ตามกฎการแข่งขัน ส่งผลให้ร่วงลงไปถึงอันดับ 19 เมื่อออกจากพิต

ทว่าหลังจากที่ทุกทีมเข้าพิตเรียบร้อย แฮมเพรชท์ ทีมเมทของ ธนาตย์ ก็เริ่มกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่แท้จริงอีกครั้ง ก่อนจะไต่ขึ้นมารั้งอันดับ 2 ตามหลังหัวแถวราว 10 วินาที ในช่วง 15 นาทีสุดท้าย

จบการแข่งขัน 1 ชั่วโมงเต็ม แชมป์ตกเป็นของรถแข่งเมอร์เซเดส เอเอ็มจี จีที3 หมายเลข 97 จากทีม โซลิท อินดิโก้ เรซซิ่ง ที่ขับโดย รูลอฟ บรันส์ นักขับดัตช์ และทีมเมทชาวเยอรมันอย่าง มานูเอล เม็ตซ์เกอร์ ที่เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยจำนวนรอบทั้งสิ้น 37 รอบสนาม

โดยนักขับไทยอย่าง “ท็อป” ธนาตย์ เสถียรถิระกุล และทีมเมทอย่าง แฮมเพรชท์ สร้างผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมแม้จะโดนบวกเวลา 15 วินาที จากกฎ สต็อป แอนด์ โก แต่ยังสามารถทะยานขึ้นมาจบเรซในอันดับ 2 ตามหลังแชมป์ 9.039 วินาที ได้ฉลองโพเดี้ยมในบ้านเกิดอย่างยิ่งใหญ่

ขณะที่อันดับ 3 ตกเป็นของรถแข่ง อาวดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 2019 หมายเลข 13 จาก อาวดี้ สปอร์ต เอเชีย ทีม แอ็บโซลูท เรซซิ่ง ที่ขับโดย เวรอน ตัน นักขับมาเลเซียนและทีมเมทชาวเอสโตเนียน มาร์ติน รัมป์ โดยเข้าป้ายในอันดับ 3 ตามหลังแชมป์ 10.091 วินาที

ด้านทีมแข่งไทยอื่นๆ ทำผลงานได้อย่างโดดเด่น ภูริต ภิรมย์ภักดี จับคู่ กันตศักดิ์ กุศิริ ภายใต้รถแข่ง อาวดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส จีที3 2019 หมายเลข 59 จาก สิงห์ แพลน-บี บาย แอ็บโซลูท เรซซิ่ง จบเรซในอันดับ 6 ของคลาสโปรแอม ตามด้วย วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ ที่จับคู่กับ อเล็กซานเดอร์ อิมเพอราทอรี่ ทีมเมทชาวสวิสจาก แพนเธอร์/เอเอเอส มอเตอร์สปอร์ต ตามเข้าป้ายในอันดับ 11 ของคลาสเดียวกัน ปิติ ภิรมย์ภักดี และทีมเมทชาวญี่ปุ่น เคอิตะ ซาวะ ภายใต้สังกัด เอบีเอสเอสเอ มอเตอร์สปอร์ต จบเรซในอันดับ 12

ขณะที่ ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม ยอดนักขับไทยที่จับคู่กับ อากิฮิโร อาซาอิ ทีมเมทชาวญี่ปุ่นภายใต้สังกัด วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต ช่วยกันพารถแข่ง ลัมบอร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว หมายเลข 128 เข้าเส้นชัยในอันดับ 17 ผงาดคว้าแชมป์ในคลาส “อเมเจอร์” ไปครอง ส่วน ปรีดา ตันเต็มทรัพย์ และ มั่นคง เสถียรถิระกุล ที่ลงแข่งขันในคลาส จีที4 ภายใต้สังกัด เรซซิ่ง สปิริต จบการแข่งขันในอันดับ 6

สำหรับการแข่งขัน บลองค์แปง จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ 2019 สนาม 2 จะดวลความเร็วเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 12 พฤษภาคมนี้ เวลา 11.45-12.45 น.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.